当道路两侧均建有声屏障，且声屏障平行时，声波将在声屏障间多次反射，并越过声屏障顶端绕射到受声点，它将会降低声屏障的插入损失，由反射声波引起的插入损失的降低量称之为反射声修正量，用符号△Lr表示。
为减小反射声，一般在声屏障靠道路一侧附加吸声结构。反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数α，它是频率的函数，为评价声屏障吸声结构的整体吸声效果，通常采用降噪系数NRC。
当道路两侧均建有声屏障，且声屏障平行时，声波将在声屏障间多次反射，并越过声屏障顶端绕射到受声点，它将会降低声屏障的插入损失，由反射声波引起的插入损失的降低量称之为反射声修正量，用符号△Lr表示。
为减小反射声，一般在声屏障靠道路一侧附加吸声结构。反射声能的大小取决于

1.3.2 噪声的危害
噪声对人体的影响是多方面的，首先是听觉方面。噪声强度在85dB以上时，对人体的健康将有危害，常见的是听觉的损伤。人们在较强的噪声环境中工作和生活时会感到刺耳难受，时间久了会使听力下降和听觉迟钝，甚至会引起噪声性耳聋。据调查，在锻工和发动机车间的工人中患噪声性耳聋者可达90%，突然而来的极其强烈的噪声（如150dB）可使人鼓膜破裂、内耳而引起爆振性耳聋。

1.3.3 噪声控制技术
声学系统的主要环节是声源、传播途径、接受者。因此，控制噪声必须从这三方面系统综合考虑，采取合理措施，消除噪声影响。
1、噪声源治理：改进机械设备结构，应用新材料、新工艺来降噪。改进生产工艺和，或者改变噪音源的运动方式（如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动）。
2、在噪声传播途径上降噪：如采用吸声技术、隔声技术、消声技术、阻尼技术等。 利用地形和声源的指向性降低噪声。利用绿化降低噪声。利用闹静分开的方法降低噪声。
3、接受者保护：在声源和传播途径上无法采取措施，或采取的声学措施仍不能达到预期效果时，就需要接受者进行个体防护的措施。常用的防声器具有耳塞 、耳罩、防声棉或头盔等，它们主要是利用隔声原理来阻挡噪声传入人耳